场地的周边区域是中央创新园区，被视作一个知识中心，也是许多政府机构，非政府组织，博物馆区域，以及海牙中央车站的聚集地。海牙中央车站服务所有的上班族和游客。该总体规划直接从起点开始，并尝试将四个不同的区域 ：“Koningin Julianaplein”（朱丽安娜女王广场），“Koekamp”（鹿营），“Koninklijk Stadspark”（皇家城市公园）和“Malieveld”（ Malie 场）连接在一起。
从离开车站开始，游客从Koningin Julianaplein 就开始了他们的体验。首先迎接他们的是一个位于车站底层的巨大的绿色公共广场。这个广场和新设计的市政厅串联在一起，旨在提高海牙作为一个城市的国际声望，并且设有餐厅，酒吧和零售店。一体化的绿色沙丘将连接广场和相邻的公园，同时设有一个地下停车场，提供了8500个自行车停车位。
这个公共广场的关键是一个新的游客中心，有一个露台，战略性地位于东北角，可以最大化地发挥太阳能效益。当人们离开周边的车站和高层建筑师，可以迅速的到达这个社交和活跃的空间。这个现代休息亭进一步加强了和现有公园的联系。现有的公园也有一个游客亭用于售票和游客接待。
历史上，Malieveld，Koekamp和Haagse Bos是城市特征的组成部分，后者是一个长方形森林公园。 Koekamp由着名的荷兰景观设计师J.D. Zocher Jr.于1839年设计，是DELVA设计的方案的核心，也是国家森林管理局复兴的历史结构。 该机构的基地被水包围，创造出一个“从城市中心到Haagse Bos”的休闲跳板。骑自行车和行人的路线将鹿营与周边的公园相连，一个天桥将恢复“ ‘Huis ten Bosch ”和“Paleis Noordeinde”的皇家轴线。
aDELVA的设计还将在Malie体育场现有的基础上加上 Malie运动跑道，以满足多种户外运动的需求。设计灵感来源于皮特·蒙德里安著名的风格派作品，这个彩色赛道将公共艺术引入不同的功能，同时运用动态照明和使用者在空间中的移动与互动呼应。
作为“城市入口”计划的一个子项目，从2019年的Koningin Julianaplein开始，绿色入口将在增量阶段完成。这将及时增加50,000套房屋，作为海牙更大的密集计划的一部分，在2025年之前实现。
新闻通过: DELVA景观事务所。
OMA's Feyenoord City Masterplan and Stadium Given Green Light by the City of Rotterdam
A large-scale masterplan for Feyenoord (or Feijenoord), a suburb-city of the Dutch city of Rotterdam, has been approved by Rotterdam City Council. The successful concept design from OMA, led by Partner David Gianotten, incorporates a historically-important football stadium-for the nationally significant Feyenoord football club-which "no longer fulfills modern demands."
